Cualquiera que conduzca y tenga coche propio estará al corriente de los
precios tan altos que tienen los carburantes en estos días. En los últimos años
el aumento del coste ha sido espectacular, especialmente en el gasóleo tipo A
que es que usan los turismos y camiones. El precio de éste ha superado
finalmente el de la gasolina como preveían los todos los informes. Ahora más
que nunca nos viene a la cabeza la pregunta a la hora de elegir un coche ¿gasolina
o diesel?
Las ventas de vehículos diesel en España ha sido muy superior al de
vehículos de gasolina. La gente se compraba coches diesel por su menor consumo,
pero si estudiar si realmente en su caso era más rentable esta motorización.
Los vehículos diesel son en general más caros (a igual modelo de coche, potencia
en CV y nivel de acabado), además de tener unos costes de mantenimiento más altos.
A su favor tienen un consumo de carburante menor y hasta hace poco un coste por
litro de carburante también menor. Hasta hace poco, el cálculo aproximado es
que para que fuese más rentable un coche diesel, hacía falta recorrer unos 200.000
kms en la vida útil del vehículo. Esto para una vida media de un coche de 8 ó
10 años pues salía que era necesario recorrer unos 20.000 ó 25.000 kms al año.
Estas cifras son de hace uno o dos años, la pregunta que me venía a la
cabeza es ¿después de cómo ha subido el gasóleo, cuantos kms hay q hacer ahora
para que salga rentable? Pues dicho y hecho, cojo una revista de coches, una
calculadora y a sacar conclusiones.
Para hacer el cálculo elijo un coche compacto cualquiera como el Wolkswagen
Golf, con una motorización diesel y una de gasolina cercanas a los 100CV con la
misma carrocería y acabado. Los datos serian:
Version CV Precio (€) Consumo
(litros/100km)
Golf 1.6 Highline 3 puertas 102 20230 7,2
Golf 1.9TDi Highline 3 puertas 105 22040 5,0
*Fuente de los datos: Revisa AUTOMOVIL de Junio 2008
Como referencia de los precios de los carburantes, cojo los precios de la
gasolina normal de 95 octanos y el gasóleo tipo A (sin enrriquecer) de la
estación de servicio Repsol cercana a mi
casa:
Gasolina: 1,219 €/litro
Diesel: 1,297€/litro
Con todos estos datos hacemos los cálculos:
Coste de recorrer 100 kms con cada coche:
Gasolina: 7,2(litros/100km) x 1,219 (€/litro)= 8,7768 (€/100km)
Diesel: 5,0(litros/100km) x 1,297 (€/litro)= 6,485 (€/100km)
Con lo cual en 100km con el diesel se ahorra: 8,7768-6,485=2,2918 (€/100km)
El ahorro al comprar el Golf de gasolina es de: 22040-20230=1810€ ahorrados.
Entonces ¿cuantos kms hay que recorrer?:
Kms necesarios= 1810 (€)/2,2918(€/100km)=
78.977,22
kms
Este dato quiere decir que si en la vida útil del vehículo se recorren mas
de unos 80.000 kms, es más rentable la compra del vehículo diesel. Si tomamos
la media de vida de un coche de 8 años, serían necesarios unos 10.000 kms al
año.
Hay que recordar que estos datos son para este vehículo en concreto, pero se
pueden hacer los mismos cálculos para cualquier otro. Además solo se han tenido
en cuenta los datos de consumo de carburante.
Lo que nos indican éstos cálculos es que al contrario de lo que podríamos
pensar en un primer momento, aún estando el gasóleo más caro que la gasolina,
cada vez son necesarios recorrer menos kms para que sea rentable comprarse un
coche diesel. ¿Por qué? Pues la explicación está en que ambos carburantes
tienen un precio muy alto, con lo cual cada litro de gasóleo que se ahorra en
100km, son más euros ahorrados.
Conclusión, cuanto más suban los carburantes más rentable será comprarse un
coche diesel.
Salu2 para tod@s.